Precalentador de aire de caldera recuperadora Recupere el calor y controle la temperatura

Precalentador de aire de la caldera Recupera la calor y controla la temperatura para la eficiencia

Descripción del producto

Un precalentador de aire es un término general y representa cualquier calentador diseñado para calentar el aire. Puede ser para uso residencial, es decir, para calefacción de habitaciones, calefacción de viviendas, etc. por medio de gas, electricidad o aceite, etc.En el presente contexto se refiere a los precalentadores de aire utilizados en generadores de vapor (calderas) para la generación de electricidad en las empresas de generación de energía..

El propósito del precalentador de aire es recuperar el calor de los gases de escape (gases de escape) de la caldera para mejorar la eficiencia de la caldera.Por cierto, los gases se envían a la chimenea o a la pila a temperatura baja para que el diseño de los conductos y la pila se simplifiqueTambién controla la temperatura de los gases que salen de la pila.

Diferentes tipos

Para su uso en generadores de vapor (calderas) en centrales térmicas de centrales eléctricas de servicios públicos, hay dos tipos de diseño de los precalentadores de aire.Uno es de tipo tubular incorporado en la salida de la caldera Flue_gas conducto y otro es del tipo regenerativo conocido como Ljungstrom (llamado así por el nombre del inventor) Regenerative Air Pre Heater ((RAPH)Este tipo puede ser horizontal (hoy muy común en las empresas de generación de energía) o vertical.

Ljungstrom (RAPH)

En este tipo rotativo (RAPH) [3], la carcasa divide el mismo en dos (tipo de dos sectores) o tres (tipo de tres sectores) sectores por conductos conectados a él.Los sellos en la carcasa y en el rotor separan las vías de gas y aire y mantienen las fugas de gas/aire entre los tres sectores al mínimo.Tres tipos de sectores son muy comunes hoy en día en las empresas de generación de energía.

Características de la construcción

1El rotor vertical del mismo se apoya en grandes rodamientos de empuje en el lado inferior y tiene lubricación de baño de aceite enfriada por agua que circula en las bobinas dentro del baño de aceite.Este arreglo se hace para el enfriamiento del eje ya que este extremo del rotor vertical está en el extremo caliente de los conductos, asíEl extremo superior del rotor tiene un rodamiento de rodillo simple para mantener el eje giratorio en posición vertical solamente.

2El rotor está construido sobre el eje vertical con soportes radiales y jaulas para mantener las canastas en posición.También se proporcionan placas de sellado renovables radiales y circundantes para evitar fugas de gases o aire entre los sectores o entre el conducto y la carcasa, mientras está en rotación.