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Precalentador de aire de calderas de acero carbono APH vertical Economisador para plantas de energía térmica
| Lugar de origen | China. |
|---|---|
| Nombre de la marca | SANCO |
| Certificación | ASME, ISO, GRADE A, EN |
| Número de modelo | Precalentador de aire de la caldera |
| Cantidad de orden mínima | 20 T |
| Precio | Negociable |
| Detalles de empaquetado | embalaje del mar |
| Tiempo de entrega | 120 días laborables |
| Condiciones de pago | T/T |
| Capacidad de la fuente | 800tons/months |
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xDatos del producto
| El color | Requisitos del cliente | Aplicación | Calderas |
|---|---|---|---|
| Presión | Baja/Alta presión | Eficiencia | Hasta el 80% |
| El material | Acero de carbono | Palabras clave | Calentador Precalentador de aire |
| Resaltar | Precalentador de aire de la caldera vertical,Precalentador de aire de la caldera APH,Precalentador y economizador de aire de centrales eléctricas |
||
Descripción de producto
Estructura vertical Calderas de acero carbono Precalentador de aire para centrales térmicas
El precalentador de aire (APH) es un intercambiador de calor de tipo de caparazón y tubo utilizado para precalentar el aire que se alimenta a la caldera o hornos/hornos para la combustión de combustibles.El objetivo principal del precalentador de aire es extraer el calor residual de los gases de escape que salen de la calderaHay dos tipos de precalentadores de aire para su uso en generadores de vapor en centrales térmicas: uno es un tipo tubular integrado en el conducto de gases de combustión de la caldera,y el otro es un precalentador de aire regenerativoEstos pueden estar dispuestos de modo que el gas fluya horizontal o verticalmente a través del eje de rotación.
Especificaciones
| El material | Acero al carbono o su equivalente |
| Estructura | vertical |
| Los demás | con un contenido de aluminio superior o igual a 10%, pero no superior a 50% |
| Dose excesiva en el tubo | Personalizado |
| espesor del esmalte | 0.34+/- 0,06 mm |
| Tamaño | Diseño personalizado |
| Marca del producto | ORL |
| Las observaciones | También se acepta el pedido personalizado. |
| Proceso de fabricación | Material→Ingot → laminado en caliente/en frío→ tratamiento térmico ((Normalización+ templado) → inspección→corte→perforación de tuberías→saldadura→prueba de sellado→pintura→envasado |
El propósito del precalentador de aire es recuperar el calor de los gases de escape (gases de escape) de la caldera para mejorar la eficiencia de la caldera.Por cierto, los gases se envían a la chimenea o a la pila a temperatura baja para que el diseño de los conductos y la pila se simplifiqueTambién controla la temperatura de los gases que salen de la pila.
| Especificación del intercambiador de calor tubular | |
| El material | Material opcional: acero inoxidable 304, 316L, acero dúplex 2205, 2507, acero al carbono, titanio puro, zirconio, Hastelloy, etc. |
| El tubo | Se aplican las reglas siguientes: |
| Área del intercambiador de calor | 0.1m2- 1000m2 |
| Tipo de instalación | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero |
| Estándar llevado | Las normas de la ASME |
Diferentes tipos
Para su uso en generadores de vapor (calderas) en centrales térmicas de centrales eléctricas de servicios públicos, hay dos tipos de diseño de los precalentadores de aire.Uno es de tipo tubular incorporado en la salida de la caldera Flue_gas conducto y otro es del tipo regenerativo conocido como Ljungstrom (llamado así por el nombre del inventor) Regenerative Air Pre Heater ((RAPH)Este tipo puede ser horizontal (hoy muy común en las empresas de generación de energía) o vertical.
Características de la construcción
1El rotor vertical del mismo se apoya en grandes rodamientos de empuje en el lado inferior y tiene lubricación de baño de aceite enfriada por agua que circula en las bobinas dentro del baño de aceite.Este arreglo se hace para el enfriamiento del eje ya que este extremo del rotor vertical está en el extremo caliente de los conductos, asíEl extremo superior del rotor tiene un rodamiento de rodillo simple para mantener el eje giratorio en posición vertical solamente.
2El rotor está construido sobre el eje vertical con soportes radiales y jaulas para mantener las canastas en posición.También se proporcionan placas de sellado renovables radiales y circundantes para evitar fugas de gases o aire entre los sectores o entre el conducto y la carcasa, mientras está en rotación.
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